仓体设计应留着足够的余量，并进行温度应力与进出料压力变化的疲劳验算，要考虑物料偏斜的极限情况下仓体的稳定性和强度要求。仓体应按受一定微负压，风载荷、内部物料偏斜存放这四种载荷共同作用进行设计，只有这样才是保障的。正常情况，由于气压平衡的作用，仓内不会出现负压超标情况，但由于气压平衡系统的故障可能发生，且不易及时觉察，即使有检测报警装置也难免长期之后工作不良，而造成事故。因此，应当按照不利的载荷组合进行设计。
钢板仓的发展已有100多年的历史，早的钢板仓是铆接式的，继而出现了焊接式钢板仓，50年代出现了装配式钢板仓，70年代又出现了螺旋咬边（利浦）式钢板仓。
1982年安阳永正钢板仓美国引进17．5k t镀锌波纹板装配式钢板仓。这是国内组引进的粮食钢板仓群，也是国内出现的早的现代化钢板仓群，投产后，使用极为方1982年从测绘洪河农场美国钢板仓开始，生产出国产的座粮食钢板仓。
在我国，利浦式钢板仓从1985年开始起步。粮食部门引进了利浦技术和20套SM型利浦式钢板仓施工机械生产利浦筒仓，一度在中小型仓领域取得了较大的发展，但由于进口设备数量有限，价格较高，近年来在中国的发展受到了限制。
目前我国生产建造及引进的钢板仓大部分作为中转仓和谷物加工厂原料仓使用，作为粮食长期储备仓的不多。原因在于钢板仓仓壁薄，仓内外温差大，易结露，人们对其能否长期安全储粮持怀疑态度。
受国家计委委托，国家粮食局郑州科研设计院1998年在全国范围内调查了钢板仓安全储粮状况。经过调查发现，一部分钢板仓用户由于采取了适当的通风及清理措施以及完善的管理，小麦储存超过3a也没有发生坏粮现象；有的用户由于配套技术及管理上的不足，钢板仓储粮时间不超过6个月就发生了严重虫害及坏粮事故。
仓储是指通过特定场所储存和保管物资和商品的行为，是对有物品提供放场所、存取物品过程和对存放物品的保管、控制的过程。特定场所是指提供存放和保护功能的场所，如仓库、大型容器、堆场、货物、货场以及其他特定的场地等。
仓储是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱。
仓储的性质可归结为：仓储是物质产品的生产持续过程，物质的仓储也创造着产品的价值；仓储既有静态的物品储存，也包括含动态的物品存取、保管、控制的过程；仓储活动发生在仓库等特定的场所，仓储的对象既可以是生产资料，也可以是生活资料，但必须是实物。
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